Обзорная статья о троллейных шинопроводах - Шинопроводы и токопроводы

• Типы токоподводов для мобильных электроустановок

Существует множество видов питания мобильных электроустановок.

Основные виды токоподводов: троллейные шинопроводы, монотроллейные шинопроводы, рельсовые проводники, фестонные системы и кабельные тележки, энергоцепи, кабельные барабаны, бесконтактные системы электропитания и др. Среди всего многообразия наиболее популярными являются системы электропитания мобильных электроустановок через троллейные шинопроводы.

Из всего многообразия токоподводов наиболее популярными и распространенными являются троллейные шинопроводы, которые остаются одними из самых эффективных решений для питания подвижных электрических механизмов - кранов, тельферов, монорельсов и другого подъёмно-транспортного оборудования.

На рынке России представлено множество производителей троллейных шинопроводов и торговых брендов Европы, Азии и России. Наиболее известные бренды и производители по регионам производства.

Европейские бренды производители троллейных шинопроводов: Akapp-Stemmann, Cariboni, Conductix-Wampfler, Deyle GmbH, DTM Busbar, ELECTRIFICATION by MOBILIS, Electro Mechanical Systems, FELS, Gasori S. L, Giovenzana,  Graziadio, Pogliano Busbar, RM International Group, Vahle, Vasel, UNILIFT, Zucchini

Российские производители троллейных шинопроводов: СОЭМИ, TEHNOTRON, Vektor, EURO LIFT

Китайские производители троллейных шинопроводов: Anneng, NANTE, Komay, Klifting, LITAI, DGCRANE, QM

В современных условиях, ввиду санкций, российскому потребителю стали практически недоступны европейские бренды в силу необоснованно высоких цен и сложностей с логистикой.

Всё больше появляется троллейных шинопроводов российского производства, а также брендов китайского происхождения. Рассмотрим подробнее виды и типы троллейных шинопроводов и начнем с определений.

Троллейный шинопровод - это система токоподвода, предназначенная для передачи электроэнергии к подвижным механизмам. Как правило, представляет собой пластиковый/металло-пластиковый корпус. По форме П-образный или I-образный, длиной 4-6 метров, внутри которого расположены пластиковые пазы для размещения электротехнических шин (как правило, медных). Электропитание мобильных подвижных устройств осуществляется с помощью подвижного токосъёмника, перемещающегося внутри корпуса троллейного шинопровода.

В отличие от кабельных тележек, барабанов, энергоцепей и других систем токоподводов, троллейный шинопровод имеет компактную конструкцию: благодаря тому, что шины (медные проводники) расположены внутри пластикового корпуса, обеспечивается надёжная защита от пыли, влаги, механических воздействий, а также обеспечивается максимальная скорость перемещения токосъемного механизма, что актуально для скоростных мобильных установок электропитания.

Главное преимущество троллейных шинопроводов - стабильное электропитание, обеспечиваемое постоянным контактом токосъёмника с токоведущей шиной при движении вдоль всей рабочей зоны.

Благодаря долговечности, безопасности и простоте обслуживания, троллейные шинопроводы активно применяются в крановом оборудовании, логистических комплексах и на промышленных предприятиях.

Основные элементы системы:

• Токоведущие шины — медные или алюминиевые проводники.

• Корпус — изоляционный пластиковый или металло-пластиковый кожух, защищающий от внешних воздействий.

• Токосъёмная каретка — обеспечивает контакт с шинами и передачу тока на подвижное оборудование.

• Подводы электропитания — линейные и концевые подводы электропитания для запитки системы.

• Подвесы и крепления — обеспечивают крепление и фиксацию трассы шинопровода вдоль линии движения.

• Концевые элементы и соединители — обеспечивают герметичность и безопасность.

• Троллейные шинопроводы имеют большое многообразие конфигураций: по форме корпуса, диапазону рабочих температур, степени защиты, количеству шин в корпусе, скоростным характеристикам и другим параметрам, что позволяет подобрать оптимальное решение под индивидуальные условия эксплуатации — от производственных цехов до наружных площадок с перепадами температур и повышенной влажностью.

Ключевые преимущества:

• Надёжность электропитания — постоянный контакт токосъёмника с шиной исключает перебои.

• Безопасность — изолированные проводники внутри пластикового корпуса обеспечивают максимальную электробезопасность.

• Долговечность — простота конструкции и надежность элементов обеспечивает стойкость к износу и внешним воздействиям, рассчитана на тысячи циклов работы.

• Простота монтажа — линия электропитания состоит из секций длиной 4–6 метров, шины которых быстро соединяются через клеммы, без специализированного инструмента.

• Широкий ассортимент — различные типы шинопроводов по форме и характеристикам позволяют подобрать решение для электропитания мобильных электроустановок под любые задачи.

• Конструкции троллейных шинопроводов

Представляет собой I-образный пластиковый корпус с расположенными внутри электротехническими шинами. Гибкие бесшовные шинопроводы как правило применяются для лёгких подъёмных механизмов и небольших линий.

• Полюсов: 2, 3, 4, 5

• Токи: 50, 80, 100, 120, 140А

• Напряжение: 220, 380, 600В

• Материал шин: медь

• Максимальная рабочая температура: до +75 °C

Представляет собой П-образный пластиковый или металло-пластиковый корпус с размещенными внутри шинами. Данный тип шинопроводов наиболее популярен для электропитания кранового оборудования, мостовых кранов, кран-балок, и других систем, с током электропотребления до 240A.

Технические характеристики троллейных шинопроводов в закрытом корпусе:

• Полюсов: 3, 4, 5, 6, 7

• Токи: 35, 50, 65, 80, 100, 120, 140, 170, 210, 240А

• Напряжение: 380, 660В

• Материал шин: медь

• Минимальный радиус изгиба: 0,8 м

• Длина секции: 4 м

• Термостойкость: от -20 до +75⁰С, от -10 до +115⁰С, от -40 до +70⁰С

Монотроллейные шинопроводы используются для питания мобильных электроустановок в тех случаях, когда не подходят троллейные шинопроводы в закрытом корпусе, а именно там, где требуются токи от 300A и выше.

Технические характеристики монотроллейных шинопроводов:

• Токи (медь): 500–5000А

• Токи (алюминий): 100–5000А

• Напряжение: 380, 660В

• Длина секций: 6 м

• Минимальный радиус изгиба (100A): 0,8 м

• Минимальный радиус изгиба (250-5000A): 1,2 м

• Термостойкость: от -20 до +70⁰С, от -10 до +115⁰С, от -40 до +70⁰С

Данные системы имеют высокие скоростные характеристики и получили наибольшее распространение в конвейерных и логистических системах.

Технические характеристики изолированных контактных рельс:

• Полюсов: от 1 до 12

• Токи (медь): 10, 40, 100, 300, 500A

• Токи (алюминий): 100, 150А

• Напряжение: 380, 660В

• Материал шин: медь, алюминий со стальной полосой

• Длина секций: 4,5м / 6м

• Минимальный радиус изгиба: 0,4–0,8 м

• Термостойкость: от -30 до +55⁰С, от -30 до +110⁰С, от -40 до +70⁰С

Троллейные и монотроллейные шинопроводы используются для электропитания:

• Мостовых и козловых кранов;

• Тельферов и кран-балок;

• Монорельсовых и транспортных систем;

• Складских и портовых комплексов;

• Металлургических и машиностроительных предприятий.

Благодаря широкому ассортименту видов и типов троллейных шинопроводов, а также вариативности характеристик и свойств, таких как токи, степени защиты, температурный диапазон, скоростные характеристики и другое, троллейные шинопроводы нашли самое широкое применение.