Интервью с коммерческим директором АО «Энергия Холдинг» Ткаченко Виталием Константиновичем - Шинопроводы и токопроводы

В гостях у Шинопровод.РУ коммерческий директор АО «Энергия Холдинг» Ткаченко Виталий Константинович

Компания "Энергия Холдинг" была основана в 2002 году как дистрибьютор компании АВВ, а в марте 2003 года стала эксклюзивным импортером шинопроводов Zucchini на территории Российской Федерации. В 2006 года завод Zucchini был приобретен крупной международной корпорацией Legrand. Несмотря на данный факт, АО "Энергия Холдинг" на данный момент является импортером, поставщиком шинопровода Zucchini , а также компанией, предоставляющей весь спектр инженерных и проектировочных услуг по данному типу оборудования.

В настоящее время Компания "Энергия Холдинг" активно развивается и является комплексным поставщиком низковольтного и средневольтного электротехнического оборудования, такого как:

1) Сухие трансформаторы до 35 кВ;

2) Вся гамма низковольтного оборудования ABB, Legrand;

3) Кабельная продукция;

4) Ячейки среднего напряжения.

В собственности ЗАО "Энергия Холдинг" находится цех по сборке, ремонту и послепродажному обслуживанию сухих трансформаторов и НКУ. В перспективе стоит задача выйти на уровень комплексного подрядчика всего электротехнического оборудования для Заказчика до 35 кВ, включая монтажные и пусконаладочные работы.

На момент основания ЗАО "Энергия Холдинг" рынок шинопроводов в России практически отсутствовал и был представлен исключительно компанией Шнайдер Электрик. Нами был выбран европейский поставщик, который уже зарекомендовал себя в течение длительного времени по качеству производства и послепродажного сервиса, и мог уверенно конкурировать по данному параметру с оборудованием, представленным в тот момент на рынке Российской Федерации.

Мы постоянно проводим анализ европейских, азиатских и мировых брендов. Несмотря на то, что за последние 10 лет появилось большое количество конкурентов, продукция производства завода Zucchini остается одной из самых оптимальных по соотношению цена- качество, уверенно конкурируя ценой в сегменте производителей класса А и оставаясь при этом одним из самых надежных и качественных продуктов на рынке Российской Федерации.

Мы предлагаем всю возможную гамму типов шинопроводных систем, производимую на заводе Zucchini или на заводах компаний-партнеров в Европе:

- Модернизированная в 2014 года серия осветительных шинопроводов LB+ от 25 до 63А;

- Серия шинопроводов малой мощности MS от 63 до 160А;

- Серия шинопроводов средней мощности с воздушной изоляцией MR от 250 до 1000А;

- Серия шинопроводов большой мощности SCP от 1000 до 6300А;

- Серия литого шинопровода IP 68 до 6300 А.

- Серия троллейного шинопровода от 63 до 250А

Завод Zucchini производит шинопроводные системы и сухие трансформаторы уже более 50 лет. За данное время было поставлено 60 000 километров шинопровода и более 40 000 штук сухих трансформаторов по всему миру. Накоплен громадных опыт в производстве и поставках данного оборудования на множество типов объектов.

Инвестиции концерна Legrand позволяют постоянно производить модернизацию производства, улучшать качество оборудования и производить оптимизацию стоимости. Шинопровод Zucchini обладает широчайшей гаммой элементов и дополнительных аксессуаров, позволяющих реализовывать абсолютно любые задачи Заказчика. Контроль качества и отлаженная автоматическая система производства позволяют практически полностью исключить производственный брак и влияние человеческого фактора на качество оборудование. Так же шинопровод Дзуккини имеет ряд технических особенностей, которые отличают его от большинства конкурентов:

1) Завод Дзуккини имеет собственное химическое производство, что позволяет гальванически покрывать алюминиевые шины по всей длине медью и цинком с помощью 5 электролитических процессов.

Медные пластины, используемые в моноблоках, с помощью которых происходит соединение двух элементов распределительного шинопровода Zucchini серий MR и SC ,дополнительно гальванически покрыты серебром для улучшения электрического контакта.

2) Новая осветительная серия шинопроводов LBplus разработанная в 2013 года имеет ряд преимуществ, таких как:

3) Серия MR (Medium Rating) 160-1000А:

4) Серия троллейного шинопровода TS :

5) Серия SCP (Super compact painted):

За 13 лет поставки оборудования на территорию Российской Федерации нашей Компанией было реализовано множество объектов любой степени сложности. Накопленный опыт позволяет нам решать любые инженерные задачи без особых трудностей. Проблемы обычно связаны с недостатками проекта Заказчика, а также с наличием каких-либо объективных трудностей из-за нехватки места для прохождения трасс шинопровода, либо из-за сложной транспортной доступности объекта. В качестве примера могу привести поставку на первый крупный торговый центр в Южно-Сахалинске, где нужно было спроектировать порядка 20 трасс шинопровода, выходящих из одной ГРЩ, и осуществить доставку с помощью вертолетного транспорта.

Наша Компания является основным поставщиком шинопроводов Zucchini и занимает стабильно значимую долю на рынке Российской Федерации, имея крупных Заказчиков, хорошо знакомых с качеством нашего оборудования и предоставляемых инженерных услуг. Но появление на рынке продуктов в основном азиатского производства с более низкой ценой, активным маркетингом и иногда несоответствующим качеством оборудования, конечно, привело к снижению доли рынка в данный момент. Также, безусловно, нельзя не отметить падение общего объема рынка в связи с последними событиями на политической мировой арене, введенными санкциями и неопределенностью со скачками курса валют. С другой стороны, изменения курса пары евро/доллар позитивно отразились на стоимости европейских производителей по сравнению с остальными, традиционно работающими в зоне доллара.

Я надеюсь, что стабилизация политической и экономической обстановки в стране в ближайшее время позволит более точно определить новый объем рынка, а также нашу долю в нем.

На данный момент, с точки зрения качества оборудования, бренд Zucchini относится к сегменту класса А, в котором он является оптимальным по стоимости по сравнению с основными конкурентами. Со своей стороны мы прикладываем усилия по оптимизации логистики, накладных расходов и т.д., чтобы выдавать Заказчику коммерческие предложения с ценой, максимально приближенной к стоимости очевидно более дешевых конкурентов, заведомо обладающих более простыми конструкциями шинопровода и использующих менее качественные материалы.

Шинопровод Zucchini никогда не будет и не должен являться самым дешевым предложением на рынке, но нашей задачей является формирование предложения оптимального для Заказчика с точки зрения соотношения цена/качество. Также, я хотел бы отметить, что качественная проектная и инженерная работа может существенно уменьшить итоговые затраты для Заказчика. Мы постоянно совершенствуемся в этом направлении, и в данный момент накопленный опыт и уровень подготовки инженерного персонала позволяют с уверенностью заявить, что это также является нашим существенным преимуществом перед конкурентами. Так же наша компания работает в тесной связи с представительствами компании Lergand, что позволяет Заказчику получать своевременную и всестороннюю техническую, маркетинговую и гарантийную поддержку практически в любом крупном городе Российской Федерации.

В качестве основных конкурентов по качеству оборудования я назову следующие компании: Schneider, Siemens, BBI Megabarre.

Безусловно, такие планы у нас присутствуют, и данный вопрос нами прорабатывается достаточно давно и тщательно. К сожалению, мы столкнулись с очевидной проблемой небольшого объема рынка Российской Федерации и практической невозможностью экспорта товара за пределы нашей страны. Это приводит к тому, что себестоимость оборудования, сопоставимого по качеству с европейскими аналогами, производимое на автоматических линиях, получается неконкурентной на существующем рынке. С другой стороны, наша Компания всегда была ориентирована на поставку и поддержку качественного оборудования, относительно которого мы всегда исполняем свои гарантийные и постгарнтийные обязательства. Поэтому производство дешевого продукта, имеющего существенные конструктивные недостатки, экономия на материалах и качестве входного-выходного контроля, производственном оборудовании, которые позволили бы вывести на рынок дешевый шинопровод, в данный момент в наши планы не входят.

Но мы продолжаем работать в этом и ищем решение, которое позволило бы предложить рынку продукт приемлемого качества, хоть и имеющий очевидные некритические недостатки относительно лучших европейских производителей, за низкую цену. Как только этот проект будет реализован, мы сразу об этом вам сообщим.

Портрет нашего Клиента явным образом сформирован уровнем поставляемого оборудования. Мы никогда не являлись просто поставщиками шинопровода. Нашей задачей является комплексная реализация проекта, начиная от оптимизации трасс шинопровода относительно проекта, имеющегося у Заказчика, до шеф-монтажа, и оптимального решения проблем, возникших по вине Заказчика, например, вследствие изменения проекта. Поэтому нашими клиентами всегда являлись Инвесторы, компании, которые предполагают эксплуатировать объект в дальнейшем или несущие долгие гарантийные обязательства. То есть те, кто заинтересован в высоком качестве оборудования, инженерного сопровождения, выполнении гарантийных обязательств за оптимальную стоимость.

Основываясь на опыте 2008 года, кризис это всегда медаль с двумя сторонами. С одной стороны, это очевидное уменьшение рынка, ориентация потребителя на более дешевое оборудование, несмотря на ухудшение его качества, ужесточение конкуренции. Это является испытанием и проверкой компании. С другой стороны, присутствуют и положительные моменты: возможность выявить неэффективные процессы и их устранение, появление дополнительной мотивации для поиска нестандартных решений и их реализация, появление высококвалифицированного персонала на рынке труда.

Данный вопрос, к сожалению, принципиальным образом зависит от развития той политической и экономической ситуации, которая сложилась в нашей стране на текущий момент. Лично мне очень бы не хотелось, чтобы наш рынок откатился назад на 20 лет к дешевому и некачественному строительству и применению соответствующего оборудования. Очевидно, что в данный момент рынок России, имеющий относительно небольшую емкость, перенасыщен производителями и поставщиками шинопровода. Я ожидаю, что в ближайшие несколько лет их количество сократится вследствие дальнейшего уменьшения рынка и усиления конкурентной борьбы. Выживут самые эффективные. Уверен, что мы окажемся в их числе.

Спасибо за интервью!

Шинопровод.РУ