Интервью с директором WUXI ANNENG TROLLEY-TYPE BUSWAY ELECTRIC - Шинопроводы и токопроводы

Предшественницей современного завода Anneng была компания Wuxi Jinchao Industry and Trade Co., Ltd., которая была основана в 1997 году и официально сменила свое название на Wuxi Anneng Sliding Electric Shock Co., Ltd. в 2001 году. Компания Wuxi Anneng Sliding Electric Shock Co., Ltd. была основана 5 апреля 2001 года. Предприятие было основано на территории нынешнего района Биньху в городе Уси, рядом с живописным озером Тайху.

В апреле 2006 года, чтобы сохранить качество воды в озере Тайху, всем заводам, расположенным вблизи озера , было предписано переехать на экологически безопасное расстояние, в связи с этим мы перенесли производство в родной город основателя нашего предприятия, господина Лу Чуньцзина, в деревню Нонгба, город Дунбэй-Тан, район Сишань, город Уси.

Регион Уси является родиной источников электропитания China Mobile. Здесь был большой потенциал в потребителях использующих оборудование для питания мобильных электроустановок. К концу 1990-х годов в нашем городе Уси уже сформировался региональный технический центр с развитыми производственными мощностями. Здесь были промышленные предприятия и заводы по производству электротехнического оборудования. Большое количество технически квалифицированных специалистов в городе создавало благоприятную рыночную основу для организации и развития промышленных предприятий. Все эти факторы определили направления нашего развития и выбор данного города Уси для размещения производства.

Основатель нашей компании г-н Лу Чуньцзин, после окончания учебного заведения работал в отраслях, связанных с электропитанием мобильных электроустановок.  Обладая точным пониманием технологий и рынка, он основал свою собственную компанию. В 1997 году и начал производить троллейные и монотроллейные шинопроводы, а в 2001 году основал бренд Anneng.

В 1997 году в Jinchao Industry and Trade Co., Ltd. работало всего 5 сотрудников. Когда предприятие преобразовалось в бренд Anneng в 2001 году, в ней уже работало 30 человек. В настоящее время в компании работают 75 человек.

С начала своего основания компания располагала только одной машиной для литья под давлением, одной экструзионной машиной и небольшим количеством простого ручного оборудования. Теперь у компании много цехов: есть независимый цех литья под давлением, экструзионный цех, цех штамповки, цех холодной прокатки, цех сборки готовой продукции и цех сборки аксессуаров. Сегодня предприятие обеспечено всем необходимым оборудованием для производства всего ассортимента продукции в кратчайшие сроки. Постоянно инвестируются денежные средства в необходимое оборудование и пресс-формы.

Компания Anneng является производителем с наиболее полным ассортиментом различных токоподводов. Мы производим троллейные шинопроводы, монотроллейные шинопроводы, различные рельсовые системы скользящих контактов, и кабельные тележки для фестонных систем.

Наша компания является одной из самых первых кто стал производить троллейные шинопроводы в Китае. Мы являемся первым производителем в Китае, самостоятельно разработавшим новые скользящие контактные троллейные шинопроводы. Разработка в 2006 году новой серии троллейного шинопровода HFP 56 в 2006 году ознаменовало начало новой эры. В настоящее время большинство китайских производителей скользящих контактных проводов имитируют продукцию Anneng.

Ассортимент троллейных шинопроводов и токоподводов Anneng очень разнообразен и подходит для организации электропитания различных электроустановок с током до 5000А.

Ассортимент токоподводов Anneng:

• Гибкие бесшовные шинопроводы серии AN, ток от 50 до 140А, 2,3,4,5 шин

• Закрытый троллейный шинопровод серия HFP52, ток от 50 до 140А, 4,5,6,7 шин

• Закрытый троллейный шинопровод серия HFP56, ток от 35 до 240А, 3, 4 шин

• Изолированная однополюсная система серия JDC-H, ток от 250 до 5000А

• Изолированная однополюсная система Anneng серия L70, ток 100А

• Изолированные контактные рельсы U12,V16,C15,H15,H19 , от 10 до 500А, 1-12 шин

• Изолированная однополюсная система Anneng серия JDC-I, ток от 300 до 3000А

• Контактные токопроводящие рельсы

• Кабельные тележки для С-профиля

• Система кабельных тележек для двутавровых балок

• Система кабельных тележек на стальном тросе

• Система кабельных тележек на угловом стальном профиле

Компания Anneng уделяет большое внимание развитию НИОКР и праву интеллектуальной собственности. Все права на производимую продукцию регистрируются и патентуются. На текущий момент с 2008 года получено 41 свидетельства о регистрации прав, из них: 3 патента на изобретения, 25 полезных моделей и 13 патентов на промышленный образец.

Компания Anneng осуществляет прямой экспорт в такие страны как: Турция, Объединенные Арабские Эмираты, Малайзия, Филиппины, Чили, Эквадор, Индонезия, Австралия, Босния и Герцеговина, Таиланд, Вьетнам, Италия, Сингапур, Нигерия, Саудовская Аравия, Норвегия, Россия, Польша, Испания, Эстония, Беларусь, Венгрия, Египет, Катар, Маврикий, Индия, Бразилия, Соединенные Штаты, Иордания, Колумбия, Перу и другие страны, а также Гонконг и Тайвань.

Этот список далеко не полный, так как наша продукция известна во многих странах под брендами региональных торговых и экспортных китайских компаний, покупающих у нас троллейные шинопроводы и маркирующих их своей торговой маркой. Если учитывать этот факт, то можно с уверенностью утверждать, что продукция Anneng известна во всем мире и поставляется во все страны.

Многие китайские торговые компании закупают продукцию Anneng и затем продают ее по всему миру под своими торговыми марками. Однако, поскольку они подписали соглашения о конфиденциальности, я не могу опубликовать этот список здесь.

Троллейные шинопроводы именно под брендом Anneng напрямую с нашего завода были поставлены в 2014 году. Можно предположить, что наша продукция стала поставляться в Россию гораздо раньше, но известна она была под торговыми марками экспортных китайских и европейских компаний.

На текущий момент на территории бывшего СССР напрямую мы работаем со странами: Россия, Казахстан, Узбекистан.

Ежегодно в Россию завозится около пятнадцати 40 - футовых контейнеров, около пяти 20-футовых контейнеров, кроме этого, около 50 партий автомобильных и железнодорожных разрозненных грузов.

Безусловно, это заметно. Увеличение спроса на троллейный шинопровод мы наблюдаем с 2020 года и по настоящее время. Надеемся в будущем продажи продукции Anneng в России будут постоянно расти.

Наиболее значимым и крупным является автомобильный завод "АВТОВАЗ", который закупает напрямую и через наших торговых партнеров, различные серии токоподводов. Завод для своих конвейеров приобретает серию U12, в цехах также применяют серию HFP56 и фестонные системы на основе кабельных тележек и С-профиля.

Проектов много по всей России. Наиболее популярные серия троллейного шинопровода HFP 56, в том числе с уплотнительной лентой и уровнем защиты IP44. Для больших токов популярны монотроллейные шинопроводы на основе однополюсных систем серии JDC-H с токами до 2500 А.  Также в России популярна серия U12 которая часто применяется в конвейерных системах.  Например, в Москве компания COMITAS которая является лидером в области автоматизации, применяет в своих проектах нашу серию U12.

Доля продаж Anneng на внутреннем рынке составляет около 75%, а на прямой экспорт приходится около 25%.

Но, как я уже говорил ранее, есть много китайских торговых компаний, которые закупают нашу продукцию на экспорт, эта часть является косвенным экспортом. Поэтому, если разделить ее по месту использования, то получится: 55% для внутреннего использования, 25% для прямого экспорта и 20% для косвенного экспорта.

На долю России предположительно приходится около 15% годового объема производства Anneng.

В традиционной российской крановой отрасли с 2024 года обострилась конкуренция по продажам троллейного и монотроллейного шинопровода. Лично я считаю, что примерно к 2028 году рынок РФ стабилизируется и количество продукции для традиционных кранов, экспортируемой Китаем в Россию, начнет постепенно сокращаться.

В России сейчас активно развивается автоматизация различных производственных, конвейерных и логистических линий, требующая электропитания скоростных подвижных мобильных систем. Растет потребность в специальных решениях токоподвода, таких как скользящая контактная линия U-12, мы прогнозируем постепенный рост потребления данной серии и надеемся, что доля их продаж превысит объёмы классического троллейного шинопровода в закрытом корпусе.

Начиная с 2026 года, завод Anneng будет тратить больше энергии и средств на автоматизацию и интеллектуализацию, а к 2030 году в Китае станет лидером в этой области и сможет поставлять по всему миру высокоскоростные системы скользящих контактных линий.

Создавая скользящие контактные линии для традиционных кранов, мы также будем стремиться к совершенству, чтобы сделать нашу продукцию легче и экономичнее, поскольку конкуренция в этой области будет уделять больше внимания цене.

К 2028 году продажи подвижных контактных линий в области автоматизации и интеллектуального анализа будут такими же, как продажи подвижных контактных линий для традиционных кранов. Anneng полностью перейдет на уровень автоматизации и интеллектуального анализа; в 2030 году продажи Anneng в области автоматизации и интеллектуального анализа планируется довести примерно до 65%, но это не означает, что мы откажемся от традиционного производства классических троллейных шинопроводов для кранов. Наши продажи различных контактных линий в этой области по-прежнему будут расти примерно на 10% в год (в основном за счет экспортных продаж).

Я не видел статистики продаж по брендам троллейных шинопроводов в России, возможно полной и точной статистики на этот счет ни у кого нет. Хотя конкретных данных по емкости рынка нет, но если говорить о количестве изделий в метрах, то Anneng должна войти в тройку лидеров на рынке России.

Кроме того, если вы в расчётах добавите продукцию Anneng, экспортируемую в Россию через другие экспортные китайские торговые компании под своими брендами, то Anneng практически не будет иметь конкурентов или аналогов в России.

Если говорить о прогнозах на будущее, то через пять лет надеемся, что продукция Anneng будет займет

первое место на рынке РФ по количеству и объему продаж (без учета прямого экспорта), став первым китайским брендом на российском рынке, который сможет полностью заменить традиционные европейские и американские бренды, такие как Vahle, Wampfler и Cariboni.

В зависимости от материала проводника, некоторые продукты стоят дороже, например, монотроллейные шинопроводы с медными проводниками серии JDC-HT дороже аналогов на основе алюминия. При обсуждении с клиентом сразу я не буду рекомендовать покупателям дорогой продукт на основе меди. В основном я рекомендую только линию скользящего контакта с алюминиевыми проводниками серии JDC-H, но при том же токе цена на медные проводники почти в 4 раза выше. В 6 раз больше, чем у только алюминиевых проводников. Поэтому я не думаю, что наши продажи обязательно будут самыми высокими.

В течение следующих трех лет мы будем совершенствовать существующую систему производства. Наша существующая система производства раздвижных контактных линий может охватывать практически любую область. Однако в условиях работы при высоких и низких температурах, а также в условиях запыленности наша скользящая контактная линия по-прежнему нуждается в дальнейшем улучшении состава и качества. Что касается скорости работы, то она также нуждается в значительном улучшении.

В настоящее время мы хотим сконцентрировать свое внимание на совершенствовании существующих продуктов. Как такового, нет плана разработки принципиально нового продукта, так как в последние годы уже были разработаны несколько серий новых токоподводов. Мы постепенно совершенствуемся и стремимся как можно скорее представлять новинки на всеобщее обозрение.

На текущий момент не планируем, так как в данной области нужно учитывать множество комплексных факторов, в том числе такие как права интеллектуальной собственности, затраты на разработку и рыночную доходность.

У нас нет планов по разработке кабельных барабанов. Конструкция и технология производства этого продукта несовместимы с нашим оборудованием, а доля рынка кабельных катушек в Китае с каждым годом сокращается.

Направление, в котором мы будем работать более 5 лет, я думаю, трудно предсказать. Если нужно сделать прогноз на десятилетия, то я думаю, курс развития должен быть в направлении беспроводного и индукционного питания. Очень вероятно, что в будущем во многих системах электропитания подвижных систем отпадет необходимость в традиционных скользящих контактных линиях. Вполне возможно в будущем энергия будет поступать по беспроводной сети с помощью индукции. Конечно, повсеместно через 20-30 лет, наверное, этого еще не произойдет, но через 50 лет вполне могут произойти большие перемены в сравнении с текущим временем. Вполне можно допустить, что уже через пару десятилетий наши дети и внуки столкнутся с новыми технологиями, высокотехнологичными продуктами электропитания, возможно больше будут использоваться индукционные функции и расширение возможностей на сверхдальних расстояниях.

Для продвижения и популяризации бренда Anneng в России, в 2025 году на базе нашего партнера в Москве была организована компания ООО «Троллейный шинопровод». Сделан перевод каталогов и брошюр по токоподводам Anneng. Создан русскоязычный сайт anneng.ru где можно ознакомиться с продукцией, скачать нужный каталог, и определиться с выбором пользу того или иного типа токоподвода.

Сформирован склад по троллейным и монотроллейным шинопроводам, с достаточным товарным запасом. В наличии более двадцати километров троллейных шинопроводов на ток от 35А до 800А с комплектующими.

Наличие троллейного шинопровода на складе в России позволяет уже сейчас отгружать необходимые серии сразу после оплаты. В случае же если необходимо изготовление под заказ, то срок поставки составит от 1 до 3 месяцев. Уже сейчас склад активно используется и проводятся регулярные отгрузки.

Возможность русскоязычной консультации позволяет ускорить процессы подбора оборудования и последующей отгрузки. Особенно это важно при реализации индивидуальных проектов, например при изготовлении криволинейных участков.

Базовый ассортиментный портфель склада в России сформирован и поддерживается исходя из текущего и прогнозируемого спроса.

В настоящий момент в наличии на складе следующие серии троллейных шинопроводов:

● Гибкий рельсовый проводник AN 50A, 5 шин AN761005

● Гибкий рельсовый проводник AN 100A, 5 шин AN762005

● Троллейный шинопровод HFP56 4 шины,35А HFP56-4-8/35

● Троллейный шинопровод HFP56 4 шины, 50А HFP56-4-10/50

● Троллейный шинопровод HFP56 4 шины, 65А HFP56-4-12/65

● Троллейный шинопровод HFP56 4 шины, 80А HFP56-4-15/80

● Троллейный шинопровод HFP56 4 шины, 100А HFP56-4-20/100

● Троллейный шинопровод HFP56 4 шины, 120А HFP56-4-25/120

● Троллейный шинопровод HFP56 4 шины, 140А HFP56-4-35/140

● Троллейный шинопровод HFP56 4 шины, 170А HFP56-4-50/170

● Троллейный шинопровод HFP56 4 шины, 210А HFP56-4-70/210

● Троллейный шинопровод HFP56 4 шины, 240А HFP56-4-80/240

● Контактный рельс H24 300A (4 метра) Алюминий JDC-H-180/300

● Контактный рельс H32 500A (4 метра) Алюминий JDC-H-285/500

● Контактный рельс H32 630A (4 метра) Алюминий JDC-H-360/630

● Контактный рельс H32 800A (4 метра) Алюминий JDC-H-420/800

● Изолированный контактный рельс U12 (длина L=6m) U12/25C

● Изолированный контактный рельс U12 (длина L=6m) U12/25C-00

При необходимости по заявкам целевых клиентских групп, например для крановых заводов, производителей конвейерных систем, или иных постоянных покупателей можем расширить ассортимент постоянно поддерживаемых на складе позиций.

Наиболее простой способ коммуникаций через контакты, указанные на сайте anneng.ru. Здесь можно получить консультацию на русском языке, скачать каталоги на русском языке и при желании приобрести продукцию. Если вы являетесь торговой организацией или производителем кранового оборудования и рассчитываете на постоянное сотрудничество, то возможно заключение дилерских договоров с предоставлением оптимальных цен и условий для дальнейшей успешной работы.