+7(499)677-22-59
Показать меню
Скрыть меню

Статьи
Характеристики шинопроводов

В данной статье мы рассмотрим электрические характеристики шинопроводов и постараемся выяснить, за что отвечает каждый параметр.


Характеристики шинопроводов

Сведем в таблицу параметры электрических систем, а также соответствующие им параметры шинопроводов.

Параметр сети

Параметр шинопровода

Единица измерения

Iр /расчетный ток

Iн/номинальный ток

А

Uн/номинальное напряжение

Uн/номинальное напряжение

В

fс/частота сети

fс/частота

Гц

Iкз/Трехфазный ток короткого замыкания

Icw/Ток термической стойкости 1с

кА

Iуд/Ударный ток короткого замыкания

IPK/Ток динамической стойкости к короткому замыканию

кА

Таблица 1. Характеристики электрических сетей и шинопроводов


У шинопроводов есть дополнительные параметры, которые нужно учитывать в расчётах.

Параметр шинопровода

Единица измерения

R/полное сопротивление петли фаза-корпус

Ом

Таблица 2. Сопротивления шинопроводов

Так, в первой таблице в первой колонке представлены параметры, которые определяются конфигурацией самой системы, в которую устанавливается шинопровод, а во второй даны соответствующие им параметры шинопровода.

Расчетный ток участка сети Iр это такое значение тока, которое соответствует 30-минутному максимуму нагрузки на данном участке за предполагаемую рабочую смену. Тогда условие соответствия шинопровода сети будет выражено как:

По аналогии:

IН>IР
Uнш>Uс
Icw>Iкз
Ipk>Iуд

Основные электрические параметры шинопроводов.

IНноминальный ток. Этот параметр определяет сечение шин шинопровода. Это такой ток, при котором шинопровод может эксплуатироваться без превышения допустимого нагрева и износа изоляции.

Uн – напряжение, на которое рассчитана изоляция шинопровода

fс – частота электросети.

Самые распространенные сети переменного тока – сети с промышленной частотой 50 Гц. Встречаются также сети с частотой 60 Гц и сети постоянного тока.

Icw- односекундный ток термической стойкости. Это такой ток, при протекании которого в течение 1 с не произойдет разрушение изоляции шинопровода.

Ipk– пиковый ток или ток динамической стойкости к токам короткого замыкания. Данный параметр отвечает за механическую невредимость шинопровода при протекании по нему ударного значения тока короткого замыкания. Ток в сети достигает ударного значения в первые мнгновения после короткого замыкания, после чего принимает установившееся значение.

Характеристики шинопроводов
Рисунок 1. Ударный ток короткого замыкания.

R20- активное сопротивление проводников шинопровода.

Активное сопротивление шинопровода определяется сечением его проводников и от него зависит степень потерь на нагрев.

R=(p*l)/S
p– удельное сопротивление материала, S- площадь поперечного сечения проводника, l– расчетная длина.

X- реактивное сопротивление шинопровода. Этот параметр определяется формой проводников и расстоянием между ними, а также конструктивным исполнением шинопровода.

Сопротивления с идексами p-0 RP-0 означают сопротивления контуров, образованных вследствие однофазного короткого замыкания и бывают необходимы проектироващикам для выбора защитного коммутационного аппарата.

Статья подготовлена коллективом Шинопровод.РУ

25.06.2018


Правила портала и отказ от ответственности
Copyright © Информационный специализированный ресурс Шинопровод.ру
Проект B2B-Studio.ru
Рейтинг@Mail.ru
Запрещается полное или частичное копирование информации без письменного разрешения администрации сайта
Перейти к полной версии Перейти к мобильной версии